Sécurité et innovations
Gros plan sur le phare IntelliLux LED Pixel d'un Opel Grandland rouge avec des jantes noires.
Intelli-Lux LED Pixel Light

Les phares Intelli-Lux LED® Pixel Light1 constituent une avancée majeure dans le domaine de la technologie des phares. Ce système, le meilleur de sa catégorie, améliore la visibilité nocturne grâce à un faisceau de route permanent sans éblouissement, afin d'éviter d'éblouir les conducteurs venant en sens inverse. Chaque phare est composé de 84 segments qui s'adaptent aux conditions de circulation en s'éteignant automatiquement. 
 

1 La disponibilité dépend de l'offre

 

 

 

 
Gros plan sur le volant d'un Opel Grandland intérieur noir, avec le logo Opel
Plus sûr dans l'obscurité

Entrez dans la lumière grâce à l'excellent système de vision nocturne1 d'Opel. Une caméra infrarouge située à l'avant détecte les personnes et les animaux jusqu'à 100 mètres devant eux en utilisant la différence thermique entre eux et leur environnement, ainsi que leur direction de déplacement, et l'affiche sur le panneau d'information du conducteur. Pour une sécurité encore plus grande, le système de vision nocturne se coordonne avec le système de freinage d'urgence automatique pour s'arrêter de manière autonome en cas de collision potentielle.

 

1 La disponibilité dépend de l'offre. Les systèmes d'aide à la conduite d'Opel sont destinés à aider le conducteur dans les limites intrinsèques du système. Le conducteur reste responsable de la conduite.

 
Vue aérienne d'un Opel Grandland rouge présentant le système de freinage d'urgence automatique.
Freinage automatique d'urgence
Ce système avertit le conducteur par un signal sonore lorsqu'il détecte un piéton ou un autre véhicule devant la voiture et décélère ou immobilise le véhicule si nécessaire.1 

1 Le freinage d'urgence automatique avec détection des piétons fonctionne automatiquement au-dessus de 5 km/h et en dessous de 140 km/h. De 5 à 30 km/h, la décélération métrique pour réduire la vitesse d'impact de la collision est de 0,9 g. De 30 à 140 km/h, le système réduit la vitesse de 50 km/h maximum. Au-delà de ce seuil, le conducteur doit freiner lui-même pour réduire encore plus la vitesse. La vitesse opérationnelle du freinage d'urgence automatique avec détection des piétons dépend de l'obstacle détecté (obstacle mobile : de 5 à 140 km/h ; obstacle fixe : de 5 à 80 km/h ; piéton : de 5 à 60 km/h). Les systèmes d'aide à la conduite Opel sont destinés à assister le conducteur dans les limites du système. Le conducteur reste responsable de sa conduite. 
Vue aérienne d'un Opel Grandland en mouvement entre deux voitures, illustrant la fonction de détection des angles morts.
Aide au stationnement avancée1

Grâce à ce système, le stationnement devient un jeu d'enfant. Votre Grandland trouve un espace de stationnement approprié et actionne ensuite le volant pour se garer parfaitement. Tout ce que vous avez à faire est d'accélérer et de freiner. Quoi de plus simple ?

1 En option. La disponibilité dépend du niveau d’équipement. Les systèmes d'aide à la conduite Opel sont destinés à assister le conducteur dans les limites du système. Le conducteur reste responsable de sa conduite.

 

 

 
Gros plan sur la caméra à 360° avant et arrière de l'Opel Grandland
Caméra 360°

Gagne en visibilité, même dans les espaces confinés. Notre caméra 360°1 détecte les objets qui vous gênent tout en permettant de voir ce qui se passe à l'écran, ce qui facilite le stationnement et les marches arrière.

 

1 En option. La disponibilité dépend du niveau d’équipement.

 
Vue arrière de l'Opel Grandland rouge montrant son système d'assistance au maintien de la trajectoire
Aide au maintien sur la voie1

Grâce au système de caméra frontale "Opel Eye" ce système vous avertit si vous risquez de quitter accidentellement votre voie et exerce automatiquement une légère contre-pression sur le volant afin que vous puissez corriger rapidement votre position2. Ainsi, le Grandland vous aide à conduire en toute sécurité dans toutes les situations3.

 

1 Uniquement disponible avec Advanced Cruise Control. Le conducteur doit garder le contrôle du véhicule à tout moment.

2 Les mains doivent rester sur le volant pendant l'utilisation.

3 Les systèmes d'aide à la conduite d'Opel sont destinés à aider le conducteur dans les limites intrinsèques du système. Le conducteur reste responsable de la conduite.

 
Affichage du régulateur de vitesse adaptatif indiquant la distance entre un Opel Grandland rouge et une voiture argentée qui le précède.
Conduite semi-autonome1
La conduite semi-autonome est une technologie innovante. En combinant un régulateur de vitesse avancé, la fonction Stop-and-Go et l'assistance au positionnement de la voie, le système vous aide à conduire sur autoroute et voie rapide en suivant une consigne de vitesse et de distance par rapport au véhicule devant vous. Activé par une simple pression sur un bouton, vous pouvez reprendre le contrôle du système à tout moment en déplaçant simplement le volant.


1 En option, nécessité d'une transmission automatique à 8 vitesses.