Capacité de charge exemplaire
Quel que soit l’angle sous lequel vous regardez le nouveau Combo Cargo, c’est exactement le véhicule qu’il vous faut pour vos petits transports : avec ses deux longueurs de châssis, sa largeur idéale, sa capacité de charge élevée et ses deux hauteurs de toit il est configurable pour répondre à quasi tous vos besoins.
La capacité de charge la plus impressionnante de sa catégorie
Capable de charger jusqu’à une tonne, le nouveau Combo Cargo se prête idéalement aux tâches les plus lourdes. Ajoutez-y un volume utile qui va jusqu'à 4,6 m³ et votre travail organisationnel, vos livraisons et votre service prendront une nouvelle dimension. Aujourd’hui, il faut être performant et disposer du meilleur matériel. Le nouveau Combo Cargo vous garantit les deux.
Un espace efficace
Quel que soit le domaine d’activité de votre entreprise, le nouveau Combo Cargo fera toujours la différence. Il affiche notamment la plus grande profondeur de chargement de sa catégorie. Et pour faciliter le chargement, il offre aussi l’accès le plus haut et le plus large. A vous de choisir entre un hayon ou une double porte asymétrique à l’arrière. Nous avons même prévu une ingénieuse trappe de chargement à l’arrière du toit pour les chargements plus longs. Les portes latérales coulissantes sont aussi les plus larges de la catégorie et le seuil de chargement est exceptionnellement bas. Nous vous proposons en outre un vaste programme d’options pour vous permettre d’adapter votre Combo Cargo à la nature de vos chargements, à l’intérieur comme à l’extérieur. Le temps, c’est de l’argent… et avec votre nouveau Combo Cargo, vous êtes sûr de gagner sur les deux tableaux.
Efficacité intégrée
A vous de choisir parmi les 6 moteurs pour adapter au mieux le nouveau Combo Cargo aux besoins de votre entreprise. Vous avez le choix entre un fougueux moteur à essence 1.4, un moteur CNG au gaz naturel et 4 moteurs turbo-diesel, dont le très sobre 1.3 CDTI, qui affiche une consommation d’à peine 4,8 l/100 km et un taux d’émission de CO2 de seulement 126 g/km. Le système Start/Stop est disponible sur tous les moteurs (sauf CNG), ce qui réduit encore les coûts d’utilisation. Quant au puissant 2.0 CDTI turbo-diesel et son couple de 320 Nm, il ne recule devant aucune tâche, aussi exigeante soit-elle.
Garantie
Votre nouveau Combo Cargo bénéficie d’une garantie de 24 mois, sans limitation de kilométrage, et d’une garantie de 8 ans contre la corrosion.
Intervalles prolongés entre deux entretiens
Qui dit qualité supérieure et innovations ingénieuses dit aussi entretiens réduits. Le nouveau Combo Cargo peut patienter jusqu’à 35.000 km entre deux entretiens.
Intelligence pratique
Un design impressionnant et un style inspiré font du nouveau Combo Cargo le partenaire et l’ambassadeur rêvé de votre entreprise.
Design extérieur
A la fois fonctionnel et séduisant, le design extérieur du nouveau Combo Cargo reflète son caractère volontaire et polyvalent. Les arches de roues bien marquées et les tabliers de protection avant et arrière soulignent son côté robuste.
La profondeur du pare-brise et la ligne basse du capot offrent au conducteur une vue imprenable sur la route. La vision arrière est assurée par des rétroviseurs latéraux aux dimensions généreuses et équipés d’indicateurs de direction, ainsi que par la grande lunette arrière dans le hayon.
Les blocs optiques enveloppants et les phares diurnes sont aussi séduisants qu’efficaces. A l’arrière, les optiques ont été placées en hauteur afin d’éviter la casse en cas de légère collision, tandis que les phares antibrouillard sont profondément enchâssés dans la carrosserie pour la même raison. Quant aux pare-chocs avant et arrière, ils sont aussi costauds et pratiques qu’ils en ont l’air.
Design intérieur
Le confort du conducteur et de son convoyeur figure parmi les priorités du nouveau Combo Cargo. Le tableau de bord est complet et ergonomique, comme celui d’une voiture de tourisme, le volant est réglable en hauteur et en profondeur et toutes les commandes sont à portée de main.
Les concepteurs ont tout fait pour créer un environnement non seulement ergonomique mais aussi qualitatif et convivial. Les commandes au volant, les interrupteurs et la servodirection électrique se distinguent par leur qualité et leur précision. Et pour que le confort soit optimal, les compartiments de rangement et les équipements pratiques ont été montés exactement là où vous en avez besoin. Les sièges ergonomiques à l’avant des nouveaux Combo Cargo et Combi et les généreuses bouches d’aération et de chauffage témoignent de l’attention consacrée par Opel aux longues journées que les travailleurs sont appelés à passer à bord du Combo Cargo.
Un confort securisant
Les gens travaillent mieux dans un environnement sûr, protégé et confortable. Le nouveau Combo Cargo vous offre ce qui se fait de mieux en la matière.
Equipement standard
L’équipement standard inclut un volant réglable en hauteur et en profondeur avec servodirection électrique, la commande électrique des vitres à l’avant, le verrouillage centralisé, un ordinateur de bord et une prise 12V dans le tableau de bord.
Confort pratique et durable
En matière de sièges, vous avez l’embarras du choix. Le siège conducteur standard du nouveau Combo Cargo est réglable en longueur et inclinable. Sur la version Combi, il est aussi réglable en hauteur.
Pour un confort accru, tous les modèles peuvent être équipés de sièges avant réglables dans quatre directions, avec soutien lombaire, accoudoirs et système de chauffage. Le Combi propose en outre une confortable banquette arrière 3-places rabattable en deux parties (60 :40) et équipée de trois ceintures de sécurité.
Chaque chose à sa place
Le nouveau Combo Cargo se démarque aussi par ses espaces de rangements. Amples vide-poches dans les portières, compartiments dans le tableau de bord, boîte à gants capable d’accueillir un ordinateur portable et console au plafond font partie des équipements standard, de même que le compartiment pratique dans le coffre du Combi à châssis court. Libre à vous d’y ajouter en option un porte-documents sur la planche de bord, une pochette de rangement dans le siège passager ou un porte-échelle interne, monté directement sous le toit.
Info-divertissement
Restez joignable, à la hauteur et dans la course, grâce au vaste choix de systèmes multimédia. La pré-installation audio compte quatre haut-parleurs et une antenne sur le toit montés en usine. Pour une sécurité et une commodité accrues, vous pouvez commander le pack mains-libres et les commandes au volant pour les options suivantes :
• Radio RDS 4x20 W et lecteur CD
• Radio RDS avec lecteur MP3, 4x20 W,
Bluetooth 
™, aux-in et USB
• Système de navigation avec cartographie TomTom, à commander en kit…
• La Radio/
CD 50 est équipée d'un lecteur SMS
Un lieu de travail toujours frais et aéré
Très performants, les systèmes de chauffage et de ventilation optimisent le confort des occupants. Pour une fraîcheur encore plus efficace, Opel propose aussi des systèmes de conditionnement d’air et de climatisation.
Cuir véritable
Le volant et le pommeau du levier de vitesse sont gainés de cuir afin d’agrémenter les longues heures passées à bord.
Sécurité active et passive
Le nouveau Combo Cargo possède une des infra-structures les plus sécurisantes de sa catégorie. L’airbag passager fait partie de l’équipement standard, tandis que l’airbag frontal passager est disponible en option sur tous les modèles. En termes de sécurité active, le système ABS l’équipe de série, tandis que l’ESP® avec assistance au démarrage en côte est proposé en option.
Flexible, spacieux et performant
Avec les volumes utiles, les capacités et les profondeurs de chargement les plus impressionnants de sa catégorie et ses équipements spécifiques, le nouveau Combo Cargo allège les tâches les plus lourdes.
Suspension arrière bi-link
Le nouveau Combo Cargo est équipé de la dernière génération de suspension arrière indépendante bi-link qui lui garantit, indépendamment de la charge, un confort et un comportement routier hors pair, tout en limitant les dimensions extérieures du système et son empiètement dans l’espace de chargement. Et comme les éléments sont modulables, vous pouvez régler la suspension en fonction des caractéristiques du véhicule et de l’usage auquel vous le destinez. A titre d’exemple, la suspension de la version 1.000 kg à capacité de charge accrue a été modifiée pour permettre un poids maximal autorisé sur l’essieu arrière de 1.450 kg.
2 longueurs, 2 hauteurs
Ultra spacieux, disponible en deux longueurs de châssis (4,39 m et 4,74 m) et deux hauteurs de toit (1,85 m et 2,10 m), le nouveau Combo Cargo offre une capacité de charge exceptionnelle.
Le châssis court affiche un volume utile de 3.400 litres, tandis que le long châssis peut contenir jusqu’à 4.200 litres (4.600 litres avec le siège pas-sager rabattu), des valeurs inégalées dans cette catégorie. Idem pour la profondeur (1,82 m (L1) / 2.17 m (L2)), la largeur (1,74 m) et l’espace entre les arches de roues (1,23 m).
Facile à charger et à décharger
L’espace est une chose. L’accès en est une autre. Heureusement, avec sa très large ouverture arrière, ses portes latérales (simple ou double) et son seuil de chargement d’à peine 54,5 cm, il définit là aussi de nouvelles normes dans sa catégorie.
Trappe à l’arrière du toit
Besoin de transporter de longs objets ? Une trappe (option) s’ouvrant par le dessus et intégrée à l’arrière du toit du nouveau Combo Cargo à châssis court, permet de transporter en toute sécurité des objets plus longs tels qu’échelles, tuyaux, etc.
Siège rabattable et escamotable
Vous transportez régulièrement des chargements plus longs ou plus volumineux ? Commandez dans ce cas le siège rabattable et escamotable proposé en option. En position rabattue, il crée un espace de chargement pratique et facile d’accès, ainsi qu’une longueur de chargement de 3,4 m (L2).
Investissement minimal, Rendement maximal
Diesel, essence ou CNG ? Grâce à son vaste choix de moteurs aussi sobres que performants, son système Start/Stop, son excellente qualité de fabrication et jusqu’à 35.000 km d’intervalle entre deux entretiens, le nouveau Combo Cargo respecte votre budget.
ecoFLEX
Le nouveau Combo Cargo propose une gamme complète de moteurs ecoFLEX, gage de l’engagement écologique d’Opel. Avantages ? Des émissions ultra faibles et un rendement maximal.
Le plus petit moteur est un 1.3 CDTI avec boîte manuelle 5-vitesses qui développe une puissance de 66 kW (90 ch) et un couple de 200 Nm. Vient ensuite un moteur à essence 1.4 de 70 kW (95 ch). La gamme compte aussi un moteur au gaz naturel comprimé, le 1.4 CNG avec boîte 6-vitesses, qui développe allègrement 88 kW (120 ch). Le système inclut 4 réservoirs à CNG pour une autonomie combinée gaz/essence de 625 km. La version long châssis dispose d’un cinquième réservoir en option, pour une autonomie de 750 km.
Moteurs turbodiesel common-rail
Euro 5, filtres à particules, sobriété exceptionnelle et prestations remarquables… Voici résumées en quelques mots les principales qualités des moteurs diesel d’Opel. En plus des versions ecoFLEX, la gamme inclut aussi un 1.6 CDTI de 77 kW (105 ch) et un couple de 290 Nm à 1.500 t/min, tandis que tout en haut de la gamme, le 2.0 CDTI développe une puissance de 99 kW (135 ch) pour un couple de 320 Nm à 1.500 t/min.
Transmission Easytronic
Souple et efficace, la boîte Easytronic® combine les avantages d’une boîte manuelle 5-vitesses et le confort d’une boîte automatique, tout en réduisant la consommation et les émissions. Disponible sur la version 1.6 CDTI de 66 kW (90 ch).
Système Start/Stop
Cet ingénieux dispositif garantit des économies substantielles et moins d’émissions, notamment en ville. A très faible vitesse, le moteur se coupe au point mort. Dès que vous activez l’embrayage, le moteur redémarre en douceur. Le système étant lié à la gestion thermique du moteur, celui-ci ne se coupe pas tant que la température intérieure reste en-deçà d’un certain niveau.
Le système Start/Stop est disponible en option sur tous les moteurs, sauf le 1.4 Turbo CNG.
Consommation
Consommation en cycle urbain 10,4 – 5,5, extra-urbain 5,9 – 4,2, combiné 7,5 – 4,8 l/100 km. Emissions de CO2 en cycle combiné 174 – 126 g/km.
1.4 CNG : consommation en cycle urbain 9,9 m³ (6,5 kg)/9,7 l, extra-urbain 6,1 m³ (4,0 kg)/6,1 l, combiné 7,5 m³ (4,9 kg)/7,4 l, émissions de CO2 en cycle combiné 134 g/km (lorsqu’il est alimenté par du CNG)/ 173 g/km (lorsqu’il tourne à l’essence).
Fonctionnement au CNG : gaz en m3/100 km (converti en kg/100 km)/fonctionnement à l’essence : en l/100 km.
Conformément à la directive R (CE) N° 715/2007 (dans la version applicable).